西安集装箱厂家--进出口贸易集装箱超常“短缺”之痛谁也没有想到，完全可以乘势加速的我国对外贸易时下正遭遇着作为最主要载体的集装箱空前短缺之困。来自中国集装箱行业协会的说法是，目前走向海外的集装箱可谓一柜难求，与之相应的是爆舱、甩柜等现象频繁大量发生，而且这种现象会持续到明年春节前后，加之航运费的飙升，处于强劲复苏与拉升阶段的中国出口由此受到的负面影响将不容忽视。图片除少量通过空运渠道输往他国之外，我国货物出口主要依赖海运和陆运两个通道，而陆运通道又完全依靠中欧班列，但这种方式辐射的国家又相对有限，因此海运通道就承揽了国内货物85%以上的出口量。一个常规现象是，集装箱的吞吐量往往与货物贸易量保持着十分紧密的起伏关系。拿2020年前10个月的数据来说，我国进出口总额达25.95万亿元人民币，同比增长1.1%，规模创历史同期新高，而同期集装箱吞吐量不断放大，同比增幅超过了8%。由此可见，集装箱作为货物进出口贸易的最主要承载体在国际物流过程中所发挥的重要作用。进出口贸易的参与者主要由三方组成，即作为出口企业的托运方、作为中介服务的货运代理和负责货物实际流转的承运公司，其中货运代理往往会向承运公